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專家:雷雨雹籠罩 飛機下降難度高

本身去操作本身的飛機

復興航空客機在澎湖墜毀,23號下戰書遭到麥德姆颱風影響,澎湖馬公機場風雨交加,有民眾拍下23號晚間6點的風雨影片,畫面可以清晰看到風大雨大,而景象形象專家彭啟明也分析,23號下晝4點到5點,澎湖上空還是出現綠色的雲系,不外晚間7點,橘紅色的雷雨雹已覆蓋在澎湖上空,雷雨雹強烈的對流,加上打雷閃電是否破損機具,都邑衝擊飛機下降,堅苦度必然大大增添。

每一種飛機的速度

也陪伴著雷擊有雷的天色

正駕駛航行經驗是

簡直長短常的不不亂

彭啟明默示,當天天候固然仍在飛航標準,但瞬間陣風7級,加上側風影響,雲幕高又只有180公尺,離地面很接近,生怕已到飛航臨界點,民航局表示,能不克不及起降得交機師本身判定。

強對流雹在這個處所

因為他已60歲

復興航空班機失事緣由到底為何?天候身分或機具影響?以及是不是有人為身分?都待相幹單元進一步釐清。

==復興航空總機師 楊萬豪==

所以本地是雷雨的氣候

至於機長要求重飛,和在特大雷雨的情形下要求下降,機師的遨遊飛翔狀況,是不是導致出事?復興航空暗示,絕不會有疲憊駕駛的環境。

極度十分波動的

復興航空客機在澎湖墜毀,不過昨天澎湖天候,民航局示意仍契合飛航標準,景象形象專家彭啟明透露表現 ,昨晚7點大片的雷雨雹已經覆蓋在澎湖上空,加上又有雷電,猛烈的強對流對飛機飛翔生怕有很大影響,到底天候和機具自己,和是否有人為操作欠妥,都是空難要釐清的重點。

出場的速度 高度都不太一樣

這個對流雹裡面

天色吻合標準 讓航行員

遨遊飛翔在我們公司已有22年了

飛機它晃的晃悠

==氣象專家 彭啟明==

它有上下衝的氣流在這個四周

==民航局副局長 李萬里==

所以由航行員自己來操作

所以對飛機來說的話

加上可能有明顯的強對流

各界質疑為安在颱風天委曲飛航?民航局今天指失事發其時的陣風時速21海浬,氣候狀態相符起飛和落地標準,每每是由機長判斷各項資料、決議要不要飛。

上下晃長短常不預期

絕對絕對是很好的


文章出自: https://tw.news.yahoo.com/專家-雷雨雹籠罩-飛機降落難度高-123215348.html
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